yy.vip易游-雾霾现象经验公式及在首都机场的应用

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　　雾和霾是人们熟悉的两种天气现象，广义上讲，都属于大气气溶胶的范畴。雾看起来呈乳白色或青白色（散射全色光），会降低空气透明度，使能见度恶化，相对湿度较大。霾远处光亮物体微带黄色、红色，黑暗物体微带蓝色，使空气普遍混浊。形成霾的天气条件一般是气团稳定、较干燥，在一天中任何时候和任何高度均可出现，且随高度增加而加重，高度较高时容易误认为卷云。在雾、霾、烟、扬沙、尘卷风、沙尘暴、浮尘、吹雪和雪暴等诸多影响能见

　　完全不同，但在实际工作中区分二者是有一定难度的。雾（注：本文中如无特别说明，雾包含雾和轻雾）是由大气气溶胶中排除了降水粒子的水滴和冰晶组成的，颜色多为乳白色，在工厂区可稍带黄色或灰色。霾则是由排除了云雾降水粒子之后，大气气溶胶中的非水成物组成的，主要是由大量极细小的烟末盐末等组成，远处光亮物体微呈黄色、红色，远山、森林等深色物体微呈蓝色，太阳呈桔黄色。

　　的为机场天气预报、航空运输和空中交通管制等有关部门提供数据依据和信息服务，从而减小雾、霾现象

　　80%；而对于轻雾，在2005年的报告中建议相对湿度大于95%（以上建议只是在能见度1～5km之间适用）。目前我国大多数气象服务机构都使用相对湿度作为区分二者的辅

　　很低于1km，且相对湿度小于80%时，计算结果为雾而不是霾，显然不符合实际天气状况。为了提高公式

　　为了在实际工作中能够准确的判断和区分雾、霾现象，使判别方法更加简单，判别结果更加客观，避免

　　在首都国际机场2007年1月至2010年6月，共1277天的气象观测数据中，雾霾现象共计1303日

　　活中出现的频率非常高，对人们生产生活和交通运输的影响也非常大。特别是霾现象，从统计资料中可

　　中，平均相对湿度值约为80%，所以，就用80作为这个假想参考值，得到以下公式

　　发现该公式在能见度3km以上时计算结果与实际观测结果一致率较高。当能见度小于 3km 时，特别是 当 能 见 度 低 1km 且相对湿度较小

　　通过将能见度 0～10km 和相对 湿度 1～100 代入经验公式（3）进行 计算，得出能见度、相对湿度、天气 现象对照表（如表 2 所示）。

　　的相对湿度值来区分两种现象显然 是不客观的。 比如：在其它条件相同 的情况下，1km 和 9km 的轻雾所需 的相对湿度会有所不同，也就是说， 单位体积空气中的雾滴浓度不同， 水平能见度的恶化程度也不一样。

　　对湿度为 X 轴， 以能见度为 Y 轴， 得出区分雾、 霾现象的概念模型。 雾、 霾现象的概念模型直观的展示

　　发 现 产 生 计 算 值 与 实 际 观 测 记 录 结 果 不 一 致 的 原 因 大 致 分为 3 种情况：